歡迎來到北京家家紅搬運(yùn)有限公司官方網(wǎng)站
-
目前，鋼構(gòu)造制造已在廠房修建中失掉普遍的應(yīng)用。而鋼構(gòu)造廠房的主要構(gòu)件是焊接H型鋼柱、梁、撐。這些構(gòu)件在制作進(jìn)程中都存在焊接變形問題，假如焊接變形不予以矯正，則不僅影響構(gòu)造整體安裝，還會(huì)降低工程的安全牢靠性。在生產(chǎn)進(jìn)程中普遍應(yīng)用的矯正辦法，主要有機(jī)械矯正、火焰矯正和綜合矯正。但火焰矯正是一門較難操作的任務(wù)，辦法掌握、溫度控制不當(dāng)還..[全文閱讀]
-
一、裝卸搬運(yùn)的概念在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫外部等)以改動(dòng)“物”的寄存、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改動(dòng)“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場所，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流范疇(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”；在生..[全文閱讀]
-
關(guān)于吊裝任務(wù)來說最重要的就是安全問題，其次才是質(zhì)量問題，一般吊裝任務(wù)在開端之前都是需要做各種各樣的準(zhǔn)備任務(wù)的，其中比較重要的準(zhǔn)備任務(wù)就是試吊，試吊不是真正的吊裝任務(wù)，那么我們在試吊的進(jìn)程中要注意什么呢?吊運(yùn)物上的零星物件必須肅清,避免吊運(yùn)中墜落傷人大型物件及分段翻身吊運(yùn)前,應(yīng)劃出戒備區(qū),反省各點(diǎn)受力狀況及吊耳的焊接質(zhì)量,并經(jīng)試吊..[全文閱讀]
-
起重吊裝是指修建工程中，采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成構(gòu)造吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)難度大。1、作業(yè)前應(yīng)依據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專項(xiàng)施工方案，并對(duì)參加作業(yè)人員停止方案和安全技術(shù)交底。2、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置戒備區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，避免無關(guān)人員進(jìn)入;特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。3、起重吊裝作業(yè)大少數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專..[全文閱讀]
-
介紹下叉車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該注意事項(xiàng)有如下幾點(diǎn)：1)起步前應(yīng)察看叉車四周狀況，氣壓或制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表須到達(dá)規(guī)則值方可起步確認(rèn)安全后鳴笛起步。2)廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400毫米，門架須后傾。3)叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，叉腿上嚴(yán)禁站人。4)廠內(nèi)插車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意..[全文閱讀]
共：
125 條記錄
25/25,
[上一頁] 轉(zhuǎn)到第: